Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Кировский Мелькомбинат, часть 1.

Большинство кировчан при движении по путепроводу на Воровского в сторону центра видели по правую руку большое здание городского элеватора. Башня и большое количество желтых стаканов обязательно привлечет внимание гражданина, который привык смотреть по сторонам. Сегодня я предлагаю прогуляться по помещениям элеватора, посмотреть как выглядит оборудование в нем и как всё это устроено. Для начала, немного истории:

Открытое акционерное общество "Кировский комбинат хлебопродуктов" был создан на базе мелькомбината №5, который был введен в строй на основании распоряжения Министерства хлебопродуктов РСФСР от 23.04.1960 г. №4890-8-40. Мелькомбинат, а затем Комбинат хлебопродуктов находился по адресу: г. Киров, Мелькомбинатовский проезд, 7.

Кировский мелькомбинат №5 был подчинен Кировскому комбинату хлебопродуктов Областного производственного управления по хлебопродуктам и комбикормовой промышленности с июля 1965 г. А на основании приказа №109 от 20.10.1976 г. был переименован в Кировский комбинат хлебопродуктов Кировского областного производственного управления хлебопродуктов.

В 1991 г. Кировский комбинат хлебопродуктов переименован в Арендное предприятие "Кировский комбинат хлебопродуктов. В конце 1993 г. арендное предприятие "Кировский комбинат хлебопродуктов" переименовано в Акционерное общество открытого типа (АООТ) "Кировский комбинат хлебопродуктов"

В июле 1996 г. АООТ "Кировский комбинат хлебопродуктов" на основании решения администрации Ленинского района г. Кирова было вновь переименовано и получило название: Открытое акционерное общество "Кировский комбинат хлебопродуктов". Комбинат занимался производством и складированием комбикормов, переработкой зерна.

На основании решения Арбитражного суда от 20.09.1999 г. ОАО "Кировский комбинат хлебопродуктов" был признан банкротом и ликвидирован. С 1999 года Кировский комбинат хлебопродуктов являлся структурным подразделением ОАО «Кировхлеб», производя сырье для птицефабрик и хлебозаводов холдинга, оказывая услуги элеватора сторонним организациям.

На данный момент комбинат не работает с 2010 года и находится в стадии банкротства под внешним управлением.



Collapse )

Автомобильный евротур 2014. Часть 7. Мюнхен.

Часть 1. Москва.
Часть 2. Прага. Пражский Град.
Часть 3. Прага. Центр.
Часть 4. Дрезден.
Часть 5. Берлин.
Часть 6. Перегон Потсдам-Мюнхен.

Шестой день нашего путешествия последний в Германии - вечером мы уже будем пересекать границу с Италией и на этом наша немецкая часть путешествия закончится. На прогулку по столице Баварии у нас часов пять - после этого грузимся в авто и едем в Верону.



Collapse )

Автомобильный евротур 2014. Часть 5. Берлин.

Часть 1. Москва.
Часть 2. Прага. Пражский Град.
Часть 3. Прага. Центр.
Часть 4. Дрезден.

Четвертый день нашего увлекательного путешествия начался с утречка в прекрасном городе Потсдам. В прошлой части забыл уточнить - почему именно Потсдам? Всё просто - дешевле, чем в немецкой столице (у нас это бы выглядело так, как если бы мы захотели посетить Киров, но остановились в Нововятске). Наибольшую славу Потсдам получил перед окончанием Второй мировой войны, когда в городе состоялась конференция с участием руководства трёх крупнейших держав антигитлеровской коалиции во Второй мировой войне с целью определить дальнейшие шаги по послевоенному устройству Европы.



Collapse )

Автомобильный евротур 2014. Часть 4. Путь в Потсдам через Дрезден.

Часть 1. Москва.
Часть 2. Прага. Пражский Град.
Часть 3. Прага. Центр.

Третий день нашего увлекательного путешествия начался рано утром. Спешно позавтракав, мы отправились в фойе отеля дожидаться наш автомобиль. Только мы поднялись из столовой, как напротив входа нас уже ждала наша Фабия. К слову, забронировал автомобиль на своё имя я ещё в России за месяц до вылета: окей, гугл - и стали выбирать подходящую нам машину. По расходу бензина и аренде в сутки остановились на эконом-классе и после недолгого обсуждения выбрали Шкоду Фабия 1.2 литра.

Collapse )

Автомобильный евротур 2014. Часть 3. Прага. Центр.

Часть 1. Москва.
Часть 2. Прага. Пражский Град.

Второй день нашего увлекательного путешествия продолжился за обедом в заведении Kolkovna Savarin. Посетить данное заведение общепита нам порекомендовал наш экскурсовод Саша. После окончания экскурсии мы отправились туда через Староместскую площадь (Staroměstské náměstí).



Collapse )

Ночной осенний Киров

Одним прекрасным первым осенним вечером отправились мы снимать подсветку телебашни, заодно и город сверху пощелкать. Вид - потрясающий! Предлагаю насладиться видами нашего почти мегаполиса. Точкасъемки очень удачно показывает панораму и передает холмистую местность. Где-то ближе к полуночи город стал окутывать туман - на фото будет всё прекрасно видно. Непередаваемое зрелище!


Посмотреть на Яндекс.Фотках
Collapse )

Крыши Ленина, 198 к3 и к4

Штурмовали сегодня очередную высоту - каркасы в Солнечном Береге. Пообщались по поводу планов, технологий, всякой всячине. Параллельно делали фотокарточки.

Костина, 4


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Collapse )

Ночной Киров

Сегодня мы штурмовали крыши высоток на Зональном. Не первый раз поднимаемся уже, но все-равно проторчали полтора часа. Пересеклись с девушками, те в восторге "оооой, а что у вас съемка? а мы вот тоже пытались своими, но..". А у меня как раз высветился на экране Престиж-Хаус без мыла. Дамы были в восторге.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Collapse )