Category: архитектура

Category was added automatically. Read all entries about "архитектура".

Автомобильный евротур 2014. Часть 9. Верона

Часть 1. Москва.
Часть 2. Прага. Пражский Град.
Часть 3. Прага. Центр.
Часть 4. Дрезден.
Часть 5. Берлин.
Часть 6. Перегон Потсдам-Мюнхен.
Часть 7. Мюнхен
Часть 8. Перегон Мюнхен-Верона

Седьмой день нашего путешествия встретил нас в отеле Гиберти почти в самом центре Вероны. Начало дня ничем не отличалось для туриста - утренние процедуры, завтрак и планирование маршрута на предстоящий день. В наших планах было отправиться в Милан на железнодорожном транспорте, поэтому первым делом мы отправились на ресепшн отеля, дабы нам как в Потсдаме объяснили про особенности устройства итальянских ЖД. Вкратце описав что мы хотим, администратор развела руками - работники железной дороги устроили забастовку, поэтому часть поездов и электричек отменена. Сначала на наших лицах читалось удивление, которое перешло в непонимание. Забастовка? Как такое возможно? У нас в стране только попробуй не выйти на работу и устроить что-то подобное, мигом окажешься с вещами на улице, а на твое место нового человека долго искать не будут. Также нам пояснили, что в теории в Милан уехать можно и поезд есть, но нет гарантии, что поезд будет обратно вечером в Верону. Второй вариант с автомобилем, к сожалению, тоже не подходил - по пути в Верону пришлось сильно потратиться на платных участках дороги, так что поездка туда-обратно по платной автостраде била по бюджету нашей поездки. Планы были подкорректированы после короткого производственного совещания - гуляем сегодня по Вероне, смотрим вечером финал Евро, а завтра стартуем через Венецию в Австрию.

Что следует рассказать о городе? Живет здесь около 260 тысяч человек, ежегодно приезжает 3 миллиона туристов, есть куча архитектурных памятников, музеев и прочим достопримечательностей. Но в первую очередь для многих людей этот город известен как место действия Шекспировской пьесы "Ромео и Джульетта".

Прежде всего перед экскурсией по городу заглянули в обменник валюты, ближайший из которых находился на местной ЖД-станции. Вокзал, к слову, здоровенный - похоже на какой-то крупный грузовой и пассажирский узел типа нашего Лянгасово. По пути перешли через старый ирригационный канал Camuzzoni canal, построенный в 1800 году. Это небольшое ответвление от реки Adige, которая протекает через самый центр города. Поймал себя на мысли, что неплохо было бы "загнать в рамки" небольшие реки в нашем городе и обустроить прогулочные зоны и набережные, но.. как всегда слишком много но. Фотографировать не стал - вокзалы любых городов это всегда место притяжения всяких мутных личностей, поэтому щелкать стал уже по пути обратно. На фото как раз идет по улочке, где справа чуть впереди находится наш отель.


Collapse )

Автомобильный евротур 2014. Часть 7. Мюнхен.

Часть 1. Москва.
Часть 2. Прага. Пражский Град.
Часть 3. Прага. Центр.
Часть 4. Дрезден.
Часть 5. Берлин.
Часть 6. Перегон Потсдам-Мюнхен.

Шестой день нашего путешествия последний в Германии - вечером мы уже будем пересекать границу с Италией и на этом наша немецкая часть путешествия закончится. На прогулку по столице Баварии у нас часов пять - после этого грузимся в авто и едем в Верону.



Collapse )

Автомобильный евротур 2014. Часть 5. Берлин.

Часть 1. Москва.
Часть 2. Прага. Пражский Град.
Часть 3. Прага. Центр.
Часть 4. Дрезден.

Четвертый день нашего увлекательного путешествия начался с утречка в прекрасном городе Потсдам. В прошлой части забыл уточнить - почему именно Потсдам? Всё просто - дешевле, чем в немецкой столице (у нас это бы выглядело так, как если бы мы захотели посетить Киров, но остановились в Нововятске). Наибольшую славу Потсдам получил перед окончанием Второй мировой войны, когда в городе состоялась конференция с участием руководства трёх крупнейших держав антигитлеровской коалиции во Второй мировой войне с целью определить дальнейшие шаги по послевоенному устройству Европы.



Collapse )

Автомобильный евротур 2014. Часть 2. Прага. Пражский Град.

Часть 1. Москва.

Второй день нашего увлекательного путешествия начался рано утром, когда мы попытались разлипнуть после ночного перелета. То да сё, пока позавтракали, пока разобрались с дорогой - время нашей экскурсии уже поджимало, и когда мы прибыли на место (станция метро Malostranská), то след нашей экскурсионной группы уже простыл. На моё предложение "ну что поделать, давай тогда своим ходом, погуляем-посмотрим" А.В. ответил отказом, т.к. недалеко от нас собиралась еще одна туристическая группа, но точно не наша. У них с собой были приспособления типа старых кассетных проигрывателей - экскурсовод рассказывал про город в микрофон и сигнал шел на эти приемники и прямиком в наушники, так что все всё слышали. У нас таких штук не было, поэтому решено было идти в хвосте, чтобы следовать по туристическому маршруту, а не шляться по другим улицам.

В Праге постоянно видели афишы музеев КГБ, СССР, коммунизма и прочей тематики прошлого века. Даже самому стало интересно побывать в таком музее.



Collapse )

Крыша Архитектора Зянкина, 9к1

Больше новых домов - больше новых крыш. На этот раз пальму первенства взял первый достроенный многоэтажный дом в мкр. Урванцево. Кирпичная 14-этажка распахнула перед нами свои двери и пригласила подняться наверх, чтобы окинуть взглядом перспективную застройку микрорайона и посмотреть на ЮЗР со стороны.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Collapse )

Зимние Александровский Сад и Набережная Грина

Прекрасная погода в последние дни поспособствовала долгой прогулке 9 марта. В голове родилась идея сделать что-то типа зимней визитки Алесандровского Сада и Набережной Грина. Вообще, это самое мое любимое место в городе - тихо, спокойно, красиво. Люблю здесь ездить на велике с друзьями, привести девочку и погулять за ручку. =) Напрягают, разве что, свадьбы-свадьбы, от которых только шум, грязь и мусор. Ну еще курящие и выпивающие пиво прохожие. Но не все так плохо.

Свой фотоэкскурс начну с лестницы у Трифонова Монастыря.


Посмотреть на Яндекс.Фотках
Collapse )

Областной конкурс архитектурных проектов "Зодчество 2012"

Сегодня открылся традиционный архитектурный форум к 150-летию со дня рождения Вятского архитектора И. А.Чарушина: «ВЯТКА – ГОРОД, В КОТОРОМ ХОЧЕТСЯ ЖИТЬ!».

Информация, положение и прочее - http://www.vcci.ru/expo/plans.php?ID=20817


Программа фестиваля предусматривает проведение мастер - классов известных кировских архитекторов Павловым К.Г, Бурковой А.М. Проведение круглого стола с участием органов исполнительной власти области, администрации города Кирова, Кировской организации Союза архитекторов России, НП СРО «Союз строителей Кировской области, НП СРО «Объединение строителей Кировской области». Тема круглого стола: «Сокращение административных барьеров в строительной отрасли, выполнение органами местного самоуправления полномочий по формированию и обеспечению земельными участками застройщиков. Возможность их получения под жилищное и иное строительство».

В 11 состоялось открытие форума, слово взяли почетные гости. Фамилии-Имена не запомнил, так что размещаю просто фото. Также, фотки со стендов - в оригинале и кликабельны, можно на страничке фото на яндексе выбрать "оригинал" и посмотреть крупнее.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Collapse )

Трифонов монастырь - тогда и сейчас

Прислали по аське старое фото Трифанова Монастыря, датированное началом 20 века. А вчера я как раз сделал почти тот же самый снимок. Интуиция! Прошло больше 100 лет, очень много изменений. Самое главное - очень жаль Александро-Невский Собор и никак не вписывается в композицию телецентр.