?

Log in

Веб-выборы 2012 года

Единый день голосования 18 сентября 2016 года прошел. Сейчас все заняты подсчетом бюллетеней, составлением списков и прочей послевыборной работой. Не прошло всё и без скандалов - на избирательных участках, где установлены веб-камеры, зафиксировали и записали вбросы бюллетеней. Я сразу же вспомнил уже далекий 2012 год, 4 марта, когда вся страна голосовала на выборах президента. Помню, что где-то около полуночи мне присылают картинку - смотри, мол, на Сахалине народ уже голосуют, а у нас в ДК Родина танцы!



Читать дальше...Свернуть )
Кировский Мелькомбинат, часть 1.

Во второй части рассказа о Кировском Мелькомбинате речь пойдет о мельнице. Это отдельное здание, в котором происходит помол зерна и получение готовой продукции - муки. В процессе переработки сырья используется большое количество различных агрегатов, которые расположились на пяти этажах отдельного здания.



Читать дальше...Свернуть )
Большинство кировчан при движении по путепроводу на Воровского в сторону центра видели по правую руку большое здание городского элеватора. Башня и большое количество желтых стаканов обязательно привлечет внимание гражданина, который привык смотреть по сторонам. Сегодня я предлагаю прогуляться по помещениям элеватора, посмотреть как выглядит оборудование в нем и как всё это устроено. Для начала, немного истории:

Открытое акционерное общество "Кировский комбинат хлебопродуктов" был создан на базе мелькомбината №5, который был введен в строй на основании распоряжения Министерства хлебопродуктов РСФСР от 23.04.1960 г. №4890-8-40. Мелькомбинат, а затем Комбинат хлебопродуктов находился по адресу: г. Киров, Мелькомбинатовский проезд, 7.

Кировский мелькомбинат №5 был подчинен Кировскому комбинату хлебопродуктов Областного производственного управления по хлебопродуктам и комбикормовой промышленности с июля 1965 г. А на основании приказа №109 от 20.10.1976 г. был переименован в Кировский комбинат хлебопродуктов Кировского областного производственного управления хлебопродуктов.

В 1991 г. Кировский комбинат хлебопродуктов переименован в Арендное предприятие "Кировский комбинат хлебопродуктов. В конце 1993 г. арендное предприятие "Кировский комбинат хлебопродуктов" переименовано в Акционерное общество открытого типа (АООТ) "Кировский комбинат хлебопродуктов"

В июле 1996 г. АООТ "Кировский комбинат хлебопродуктов" на основании решения администрации Ленинского района г. Кирова было вновь переименовано и получило название: Открытое акционерное общество "Кировский комбинат хлебопродуктов". Комбинат занимался производством и складированием комбикормов, переработкой зерна.

На основании решения Арбитражного суда от 20.09.1999 г. ОАО "Кировский комбинат хлебопродуктов" был признан банкротом и ликвидирован. С 1999 года Кировский комбинат хлебопродуктов являлся структурным подразделением ОАО «Кировхлеб», производя сырье для птицефабрик и хлебозаводов холдинга, оказывая услуги элеватора сторонним организациям.

На данный момент комбинат не работает с 2010 года и находится в стадии банкротства под внешним управлением.



Читать дальше...Свернуть )
Подошло к концу возведение жилой части жилого комплекса Алые Паруса - двух секций по 19 и одной секции на 25 этажей. Смонтированы все конструктивные элементы, в том числе металлоконструкции на крыше центральной секции, тем самым здание "вышло" на проектную высоту. Тем временем в городе установилась жаркая ясная погода, чем я и воспользовался, чтобы запечатлеть город с высоты в вечернее время. Но в конце июля город накрыл смог - дошел дым от пожаров в Сибири, что сказалось в итоге на видимости и получившейся картинке.


Читать дальше...Свернуть )

Визитной карточкой города и любимым местом для прогулок и отдыха кировчан в последние годы стали Александровский сад и Набережная Грина. Дорожки из брусчатки, освещение, заборы, клумбы с цветами - всё это радует глаз не только жителей областного центра, но и гостей города. Мне кажется. у многих горожан свежи воспоминания о той набережной, до реконструкции, когда на ней лежал старый разбитый асфальт, не было освещения и все склоны заросли деревьями.

Масштабная реконструкция набережной началась в конце лета 2011 года, аккурат перед выборами (совпадение?). Первый этап реконструкции включал в себя укладку брусчатки на всей территории, реставрацию лестниц, светильников, ограждений и уборку старых ненужных деревьев и кустарников. В дальнейшем реконструкция продолжилась - окончательно отремонтировали две большие лестницы, установили скульптуры в Саду, а также разгребли от завалов нижнюю набережную, заасфальтировали пешеходную дорожку и смонтировали освещение.

Работы по масштабной реконструкции были закончены спустя 2 года осенью 2013 года, а во всей красе обновленная набережная предстала весной 2014 года. Некоторое время назад, прогуливаясь по яндекс-панорамам, я с удивлением обнаружил, что снимки там датированы 2010 годом, а значит набережная запечатлена до реконструкции. Сегодня я предлагаю посмотреть как изменился облик любимого места отдыха горожан.

Начнем от памятника Грину, конец набережной перед лестницами, вид на Кристалл.

Наконец-то дошли руки сделать небольшую фотоподборку в стиле "Было - стало". Только вот сделаю наоборот - сначала фото сегодняшнее, а потом скриншот с яндекс-панорам 2010 года. Старые снимки набережной старые, еще до реконструкции перед выборами в 2011 году.

Начнем от памятника Грину. Конец набережной перед лестницами, вид на Кристалл.


Читать дальше...Свернуть )

Ну что, последний гоночный день на РС 2016, сегодня же вечером мы стартуем домой. Утро прошло лениво и бодро одновременно - вроде бы за все дни уже устал, но есть еще порох! Провозились со сборами и не успели на трансфер, в итоге не только мы догоняли основную группу с машиной сопровождения. Нагнали мы их на переезде, который был перекрыт для электрички, которая ехала каждый день в одно и то же время вместе с нами. В стартовом городке без изменений в этот день - обрызгались от комаров, долго думали брать ли куртки, т.к. небо хмурилось, но парни сказали: "в водном мире надо вымокнуть", поэтому поехал без всего.

Читать дальше...Свернуть )

Третий гоночный день начался еще ленивее, чем предыдущие. Та самая проигравшая несколько раз мелодия оказалась не единственной – дошло до того, что у Андрея зажужжали гармины, только после этого в комнате послышалось какое-то движение. Еще минут через пять начали выползать из кроватей, собираться на завтрак и, собсна, топать впитывать кашу. Сегодня каша не зашла, хотя я её почти одолел. Ну не лезет и всё тут! Дальше стандартные сборы впопыхах и вот мы уже снова едем на старт. Дождя не было, на улице сухо и не так холодно, как в предыдущие дни. На старте убиваем время фотосессией на камне, выбрызгиваем остатки средства от комаров, выстраиваемся и стартуем.

Старт на этот раз был в тягун рядом с домиками – до этого мы ехали его вниз. Тягунчик приятный, едется хорошо, набора метров 50. По реверсу уходим на камешки, а далее на очередные качели в начале круга – веселые спуски с ковырялками и 2 торчка с набором по 70 и почти 100 метров. Последний торчок «задняя» часть моего пелотона плюнула ехать где-то на середине. А я че? А я ехать решил, я ведь за этим сюда и приехал! Начало бодрое, с камешками, потом выполаживание, снова торчок и снова камешки. За что я полюбил Исетские подъемы, так это за то, что все эти апхиллы достаточно пологие и приятно карданятся на 1х1, не смотря на их высоту и расстояние. Уже потом в Кирове сравнил с нашей горнолыжкой и парой-тройкой торчков – «ощущения не те». Пыхчу уже пять минут – ноги подзабились, пульс не стоит на месте, а горка не заканчивается. Дрыг-дрыг-дрыг – заехал. Теперь фановый спуск и выезд на грейдер, по которому примерно ехать метров 200 и поворот в лес на распаханный подъем. Увидел подъем и подофигел – дорога куда-то в небеса! Делать нечего – надо ехать. Первый торч заехал немного попыхтев – впереди замаячила спина Мишани. Добрал его к выполаживанию, на выполаживании отдохнули и стал штурмовать второй торч, который по градиенту покруче и тропка там вертлявая. Под подбадривающие и напутственные слова Мишани заехал этот окаянный подъем. Опосля поехали спуск – ну я просто кайфую от такой езды! Успеваешь насладиться природой, порулить, попрыгать, отдохнуть после апхиллов - и всё это не отходя от кассы!

3Kb9TRFsGfw.jpg

Читать дальше...Свернуть )

Побудка на третий день перед вторым гоночным днем многодневки прошла немного дольше - опять всё та же мелодия будильника, опять сонливая тишина в комнате. Движение было положено под полу-бодрое "погнали жрать уже". Далее стандартная процедура - волочение тела до умывальника, завтрак, сборы на старт. После вчерашнего "горного мастера" чувствуется небольшая усталость, но запас по силам есть еще солидный.

Сегодняшний этап - марафон длиною в 70 километров с набором 1300 метров. Трасса разбита на три участка - первые 17 километров идут "качели" со стартовой горой в 75 метров, затем секция спуск-подъем вдоль ЛЭП с офигительными видами с верхотуры, затем длинный 38-километровый "грунтобан" с подъемом на гору Листвяная (набор около 180 метров на 17км), примерно 5-7 километров небольших качелей и спуск на высоту 270 метров за 10 километров. Там долгожданный КП-2 и последние 15 километров до финиша по бывшей узкоколейке и серии финишных качалей, о которых дальше напишу подробнее.

GGLC4qq3eXc.jpg

Читать дальше...Свернуть )
Выспаться опосля паровоза, как это всегда бывает, не получилось. Пассажиры накануне зашуршали, загремели, загалдели, затоптали в самую раннюю рань, когда еще только проезжали Пермь, поэтому подавили мы подушки в лучшем случае часов 6. Ясен-красен, что выспаться от души накануне первого этапа не получилось. Будильник, заранее заведенный на 7 утра, проиграл мелодию из видоса "Благих Рейсинг Кап 2013" около 5 раз. Еле-еле выползли из кроватей и отправились на завтрак. Не привыкший заталкивать в себя кашу по утрам в такую рань, как самый настоящий фрилансер (читай: бездельник) съел в лучшем случае пол-тарелки овсянки под неодобрительные взгляды и замечания товарищей в духе "ты что творишь, глупец?", "тебе силы не нужны?", "оооо....". Ну что поделать, топаем в номер, напяливаем форму и выходим вниз на трансфер.
W86TS-kJTek.jpg

Дорога до базы занимает минут 20 - примерно 7 километров асфальта и километр грунтов до места старта. Едем под дождем, ночью тоже дождик шел. Едрен-батон, ну что такое-то, сколько можно грязных гонок? Сам старт - небольшая поляна с палатками и стартовыми воротами, которая кругом окружена здоровенными подъемами. Представьте себе опушку леса, где все дороги ведут вверх на гору как у нас в Победу на филейке. Полчаса до старта пролетают достаточно быстро - переодеться, убрать вещи, обязательно вылить на себя часть баллона со средством от комаров и прочей летающей гадости. С Андреем прогулялись до горнолыжки - на фото всё выглядит намного плоскачнее. Ближе к 10.30 Паша начинает выстраивать гонщиков в стартовом коридоре в порядке, по которому вчера ехали разделку. Мы попадаем где-то во вторую половину, впереди топы, сзади еще порядочно гонщиков. Пошел обратный отсчет, старт, поехали!
Читать дальше...Свернуть )
Впервые про рипейник услышал в 2015 году - тогда Олег укатил в составе делегации кировчан из 5 человек и постил у себя на стене заманчивые фоточки Уральских гор. То да сё, что да как - многодневка, Екатеринбург, тяжело, горы. Почитал уже после гонки отчеты и загорелся - надо в 2016 году ехать!

Наступила зима, начал готовиться к зимнему триатлону, попутно строю планы на летние триатлоны, выезды и рипейник. Ближе к маю тренер составил план - базовый период до июля, до этого - никакого хардкора на местных гонках, никаких выездов и никакого рипейника. Приуныл, т.к. ехать очень хотелось. 4 июня еду вечером размечать трассу для ХСО - по пути вижу машину Зайца с великом на крыше. Жду пару минут - Заяц топает довольный, слово за слово, говорит мол едем через 3 дня на Рипей, поехали с нами, нам как раз 4й нужен. Спрашиваю что по дороге, деньгам и т.д. После 10-минутного воодушевленного рассказа принимаю решение - надо мчать! На следующий день откатываю гонку ХСО, весь на подъеме, мониторю билеты, планы на неделю, разбиваю свинью-копилку - звезды сошлись, условия идеальные, мчу!

Далее - сборы, последние приготовления и вот мы уже загрузились в паровоз до Екатеринбурга. Соседи по плацкарту - интеллигентного вида женщины, одна из которых коллега - преподаватель немецкого языка. Всей гурьбой ведем беседы о жизни, образовании, до политики не добрались - погасили свет и мы разбрелись по койкам. Проблем с велами не возникло - все отнеслись с пониманием, спрашивали что везем. Варианты были самые разные - байдарки, музыкальные инструменты. Велосипед никто не угадал)

Утром по нашему и почти днем по местному нас встречают ребята из ProBike - полчаса и мы уже на базе Энергетик плюхаемся на койки вместе с вещами. На улице парит - примерно 25 градусов тепла. Обедаем, идем собирать велосипеды, соседи по этажу - соседи из Коми. Одеваемся и едем прокатиться перед разделкой на базе. В том году, как рассказали пацаны, разделка была по-бодрее с апхиллом в горнолыжку и спуском с неё же. В этот раз будет кружок по лыжероллерке и петля по базе. Надеялся посмотреть на легендарного Павла Благих - а он и не приехал, жаль. Из фаворитов только знакомый мне по рассказам кировчан Ден Молодцов. Ребята рассказывают "ху из ху" - кто из какого города, из какой команды, кто есть из организаторов.

Часики тикают, время подбирается к прологу. Паша приглашает всех на брифинг, только начинает произносить пламенную приветственную речь, как вдруг с неба просто начинает неистово лить! Дождь принес не только воду, но и заметное похолодание - захолодало так, что из короткого перелез в длинное, да еще и куртку нацепил. Дрищи страдают! Записываемся в очередь на разделку, старт через каждую минуту. Впопыхах забыл включить гоупро и записать круг, да еще и не в ту сторону поехал как на прикатке. Около 4 минут молотилова на пульсе и вот уже готова расстановка на завтрашнюю гонку. Расходимся по номерам, топаем ужинать, потом на брифинг первой гонки. Этап "Горный мастер" - 55 километров, набор высоты 1900 метров. Выдают карту с отмеченными маршалами, КП, графиком высоты. Цифры немного пугают - торчки с набором по 50 и 100 метров. Завсегдатые рипейника шутят шуточки, а я впитываю каждое слово - новичку пригодится. Разметка - таблички со стрелками разного цвета на каждый день + лента в виде коротких кусков на ветках и в виде волчанки.
Топаем в номера, готовим байки к гонке и потихоньку отходим ко сну. Завтра первый этап многодневки!


Отгремела "Ночь длинных ковшей" 9 февраля в Москве, когда за ночь уничтожили 97 объектов самостроя - торговые павильоны, ларьки, киоски. Интернет общественность немедленно разделилась на 2 лагеря - тех, кто обеими руками "за" снос незаконных палаток и павильонов, которые уродуют облик города, и тех, кто утверждает, что снос незаконен, частная собственность - это святое, и вообще "задушили малый бизнес". Себя отношу скорее к 1 группе, так как я против подобного вида торговли.

Похожая история случилась и у нас год-два назад, когда администрация города начала бороться с "нестационарными торговыми объектами" - ларьками на остановках. Владельцы ларьков начали устраивать митинги, в СМИ эта тема достаточно долго и активно освещалась, но в итоге большинство ларьков на остановках снесли, а на их месте стали появляться новые остановочные павильоны.

Инициативу администрации лично я поддерживал на все 100% - после запрета продажи алкоголя в ларьках (основная часть всего товара) на витринах остались редкие бутылки с соком, сникерсы и прочие чупа-чупсы. Чтобы как-то спасти ситуацию, владельцы этих убогих ларьков продолжали продавать пиво из-под прилавка, а к ассортименту горячительных напитков прибавились так называемые "перчики", за которыми встраивались очереди из неблагонадежных граждан без определенного места жительства. Пузырьки целыми коробками без всякого стеснения отгружали при полной остановке людей граждане нерусской национальности. Вскоре и эти оставшиеся оплоты рассады дряни снесли.

Казалось бы - борьба проведена, ларьки снесли, облик города должен измениться в лучшую сторону. Но лично я стал замечать громадное количество новых больших киосков, которые стали лепить в самых людных местах. Цветы, микрозаймы, какие-то товары, продукты..

IMG_0671.jpg

Читать дальше...Свернуть )
Часть 1. Москва.
Часть 2. Прага. Пражский Град.
Часть 3. Прага. Центр.
Часть 4. Дрезден.
Часть 5. Берлин.
Часть 6. Перегон Потсдам-Мюнхен.

Шестой день нашего путешествия последний в Германии - вечером мы уже будем пересекать границу с Италией и на этом наша немецкая часть путешествия закончится. На прогулку по столице Баварии у нас часов пять - после этого грузимся в авто и едем в Верону.



Читать дальше...Свернуть )
В июле 2012 года началось строительство нового предприятия - производственного комплекса Нанолек.

НАНОЛЕК — российская биофармацевтическая компания, которая стремится занять лидирующие позиции по производству инновационных биотехнологических препаратов и современных вакцин, способствуя формированию отечественной биофармацевтики и укреплению иммунобиологической безопасности страны.

Портфель НАНОЛЕК формируется в соответствии с наиболее важными в отношении импортозамещения терапевтическими направлениями. Это препараты для лечения сердечно-сосудистых заболеваний, противоопухолевые препараты, инновационные вакцины, в том числе клеточная вакцина против вируса гриппа и первая отечественная инактивированная вакцина против полиомиелита. В настоящее время в разработке находится еще ряд инновационных биотехнологических препаратов, включая ранее не производившиеся в России современные вакцины.

Строительство шло чуть больше полугода и уже в начале 2013 года первый этап проекта был завершен, а в декабре 2014 года прошла церемония оцифиального запуска первой очереди производства. Как же строился завод можно посмотреть на видео:

Часть 1. Москва.
Часть 2. Прага. Пражский Град.
Часть 3. Прага. Центр.
Часть 4. Дрезден.
Часть 5. Берлин.

Пятый день нашего увлекательного путешествия можно озаглавить цитатой из детской песенки: "Мы едем-едем-едем в далекие края". Края относительно дальние - около 600 километров восхитительного немецкого автобана. Для немцев - почти через всю страну, а у нас только от Кирова до Нижнего. Путь с севера на юг Германии занял у нас ориентировочно 7-8 часов со всеми остановками.



Читать дальше...Свернуть )
Часть 1. Москва.
Часть 2. Прага. Пражский Град.
Часть 3. Прага. Центр.
Часть 4. Дрезден.

Четвертый день нашего увлекательного путешествия начался с утречка в прекрасном городе Потсдам. В прошлой части забыл уточнить - почему именно Потсдам? Всё просто - дешевле, чем в немецкой столице (у нас это бы выглядело так, как если бы мы захотели посетить Киров, но остановились в Нововятске). Наибольшую славу Потсдам получил перед окончанием Второй мировой войны, когда в городе состоялась конференция с участием руководства трёх крупнейших держав антигитлеровской коалиции во Второй мировой войне с целью определить дальнейшие шаги по послевоенному устройству Европы.



Читать дальше...Свернуть )

Часть 1. Москва.
Часть 2. Прага. Пражский Град.
Часть 3. Прага. Центр.

Третий день нашего увлекательного путешествия начался рано утром. Спешно позавтракав, мы отправились в фойе отеля дожидаться наш автомобиль. Только мы поднялись из столовой, как напротив входа нас уже ждала наша Фабия. К слову, забронировал автомобиль на своё имя я ещё в России за месяц до вылета: окей, гугл - и стали выбирать подходящую нам машину. По расходу бензина и аренде в сутки остановились на эконом-классе и после недолгого обсуждения выбрали Шкоду Фабия 1.2 литра.

Читать дальше...Свернуть )

Часть 1. Москва.
Часть 2. Прага. Пражский Град.

Второй день нашего увлекательного путешествия продолжился за обедом в заведении Kolkovna Savarin. Посетить данное заведение общепита нам порекомендовал наш экскурсовод Саша. После окончания экскурсии мы отправились туда через Староместскую площадь (Staroměstské náměstí).



Читать дальше...Свернуть )
Часть 1. Москва.

Второй день нашего увлекательного путешествия начался рано утром, когда мы попытались разлипнуть после ночного перелета. То да сё, пока позавтракали, пока разобрались с дорогой - время нашей экскурсии уже поджимало, и когда мы прибыли на место (станция метро Malostranská), то след нашей экскурсионной группы уже простыл. На моё предложение "ну что поделать, давай тогда своим ходом, погуляем-посмотрим" А.В. ответил отказом, т.к. недалеко от нас собиралась еще одна туристическая группа, но точно не наша. У них с собой были приспособления типа старых кассетных проигрывателей - экскурсовод рассказывал про город в микрофон и сигнал шел на эти приемники и прямиком в наушники, так что все всё слышали. У нас таких штук не было, поэтому решено было идти в хвосте, чтобы следовать по туристическому маршруту, а не шляться по другим улицам.

В Праге постоянно видели афишы музеев КГБ, СССР, коммунизма и прочей тематики прошлого века. Даже самому стало интересно побывать в таком музее.



Читать дальше...Свернуть )
Что еще посмотреть:

Персональный сайт-портфолио Zagarskih.ru

Человек за кадром
Фотоблог Александра Голышева

Информационно-строительный портал Строим Киров

Все фотографии на ресурсах Livejournal и yandex.fotki защищены законом об авторском праве и смежных правах (ч.4 ГК РФ). Использование материалов без ведома автора запрещено.




Разработано LiveJournal.com